1. ویژگی های ساختاری و مشکلات کیفیت چسب لبه اصلی
شکل چسب لبه شبیه به بیضی ، ضخیم ترین 15 میلی متر ، وسیع ترین 35 میلی متر است.
(1) از آنجا که لایه هسته میانی هسته کمربند روی یک سطح صاف قرار دارد ، نیروی چسب بین چسب لبه و هسته کمربند کوچک است ، و چسب لبه به راحتی از بین می رود - منجر به لایه لایه شدن می شود.
(2) از آنجا که عرض بالاترین لایه و لایه پایین تر چسب جانبی خیلی بزرگ است (20 میلی متر) ، به راحتی می توان پارچه در معرض جانبی را در اختیار داشت.
(3) از آنجا که لایه های بالا بالا و پایین در تماس با چسب لبه دارای انحنای در تماس هستند ، به راحتی می توان یک لبه خالی را تشکیل داد و منجر به ترک های چسب و لایه بندی لبه شد.
(4) با توجه به مشخصات واحد لاستیک جانبی ، لازم است که کمربندهای نقاله از ضخامت های مختلف را کشیده شود ، که نه تنها کار-} فشرده ، بلکه از نظر کیفیت ناپایدار است ، که به راحتی ممکن است به عرض ناهموار نوار منجر شود. به راحتی می توان پارچه و اسفنج لبه در معرض آن را ایجاد کرد تا باعث لایه لایه شدن شود.
به طور خلاصه ، نوع چسب لبه مجرد است و ساختار چسب لبه غیر منطقی دلیل اصلی لایه لایه شدن است.
2. ساختار و خصوصیات چسب سمت عقب را بهبود بخشید
شکل چسب لبه یکسان باقی مانده است ، لبه پایین هسته با لایه دوم با 10 میلی متر مبهم است ، لایه های باقیمانده با 2 تا 3 میلی متر مبهم می شوند ، به لبه بالایی لایه میانی ، قسمت بالایی لایه هسته توسط 2 تا 3 میلی متر مبهم می شود و چسب لبه بالایی 10 میلی متر است.
(1) با توجه به تنظیم عرض لایه پایین و لایه بالای هسته کمربند ، عرض چسب خاردار از 20 میلی متر به 10 میلی متر تغییر می کند که اساساً مشکل پارچه ای را که در قسمت کمربند قرار دارد حل می کند.
(2) با توجه به ساختار پله ای ، ناحیه تماس بین چسب لبه و هسته کمربند افزایش می یابد ، که چسبندگی بین هسته کمربند و چسب لبه را به شدت افزایش می دهد ، به طوری که چسب لبه به طور محکم در هسته کمربند ثابت است و اساساً مشکل چسب لبه را حل نمی کند-} مقاوم و آسان برای سقوط است.
(3) به دلیل اتخاذ فرآیند چسب لبه جدید ، هیچ شکافی بین چسب لبه و هسته کمربند وجود ندارد ، که از ترک های چسب و اسفنج جلوگیری می کند.
(4) پس از آزمایشات مکرر ، ما دو نوع لاستیک جانبی را به تازگی توسعه داده ایم که گذشته را به دلیل نوع لاستیک جانبی که باعث کیفیت ناپایدار شده است ، تغییر داده است ، که نه تنها باعث کاهش مصرف لاستیکی می شود بلکه باعث بهبود کیفیت کمربند نقاله می شود.
