عملکرد کمربند زمان بندی پیوند به بالا و پایین است. اتصال فوقانی چرخ زمان بندی سر سیلندر موتور است و اتصال پایین چرخ زمانبندی میل لنگ است. چرخ زمان بندی به میل بادامک وصل شده است. این میل بادامک دارای یک بادامک است و نقطه تماس آن یک بازوی کوچک راک است.
بازوی صخره ای از طریق قدرت ناشی از کمربند تایم فشار ایجاد می کند و نقش جک زدن را بازی می کند. نقش جک کردن شیر ورودی این است که بنزین اتمی شده وارد سیلندر شود و شیر اگزوز اجازه می دهد گاز اگزوز از بلوک سیلندر تخلیه شود. هنگامی که میل بادامک فرو ریخته می شود (توجه داشته باشید: یک منطقه بلند نشده) و در همان زمان بازوی کوچک راک را لمس می کند ، شیر ورودی و دریچه اگزوز در این زمان بسته می شود ، نسبت فشرده سازی تولید می شود ، توزیع کننده مشتعل می شود و احتراق داخلی شروع می شود و انگیزه ایجاد می کند!
با گرفتن یک وسیله نقلیه سیلندر چهار - به عنوان نمونه ، دنباله احتراق وی 4 ، 1 ، 2 ، 3 یا 3 ، 4 ، 1 ، 2 یا 2 ، 3 ، 4 ، 1 است. بیایید با یک سیلندر شروع کنیم.
دریچه های ورودی و اگزوز سیلندر 1 برای تولید احتراق داخلی بسته است.
در این زمان ، شیر ورودی 2 سیلندر تقریباً بلافاصله بسته شد و دریچه اگزوز بسته شد.
در این زمان ، شیر ورودی 3 سیلندر تقریباً به طور کامل برای مکیدن بنزین باز شد و شیر اگزوز بسته شد.
4 سیلندر در این زمان احتراق داخلی را تکمیل می کند. شیر ورودی بسته است و شیر اگزوز کاملاً برای اگزوز باز می شود.
نقش کمربند تایم
عملکرد کمربند زمان بندی زمانی است که موتور در حال کار است ، سکته مغزی پیستون (حرکت بالا و پایین) و دنباله باز و بسته شدن شیر (زمان) احتراق (زمان). تحت عمل اتصال "زمان" ، باید همیشه "هماهنگ" نگه داشته شود. دویدن
