عملکرد کمربند ماشین
کمربند خودرو نیز کمربند انتقال اتومبیل نامیده می شود و عملکرد اصلی آن انتقال نیرو است. کمربند درایو روی خودرو وظیفه رانندگی همه قطعات را بر عهده دارد. اگر شکسته شود ، ماشین نمی تواند حرکت کند.
طبقه بندی کمربند ماشین
سه نوع کمربند وجود دارد که معمولاً در اتومبیل ها استفاده می شود: V - کمربندها ، V - کمربندهای دنده ای و کمربندهای زمان بندی.
موقعیت نصب کمربند ماشین
از نظر برنامه های کاربردی خودرو ، عمدتاً در میل لنگ میل لنگ ، پمپ آب ، ژنراتور ، هوا- کمپرسور تهویه مطبوع و پمپ فرمان موتور اتومبیل نصب می شود.
ساختار کمربند ماشین
کمربند V - از سه قسمت تشکیل شده است: پارچه بالا ، نخ تنشی و لاستیک پایین.
کمربند Ribbed V - شبیه به کمربند V {{1} است و از سه قسمت تشکیل شده است: پارچه بالا ، نخ تنشی و لاستیک پایین.
تفاوت اصلی بین این دو: کمربند Ribbed V - از سطوح Micro- V ، که گسترده تر و نازک تر هستند ، تشکیل شده است ، به طوری که هنگام پیچیدن چرخ انتقال کوچکتر ، انعطاف پذیری بیشتری دارد. این باعث می شود کمربند Ribbed Multi- (میکرو- V) انتقال قدرت را در یک انتقال "مار- شکل" انتقال دهد. این نوع انتقال می تواند چندین لوازم جانبی موتور را برای انتقال نیرو سوق دهد.
ساختار کمربند تایم: لاستیک بالا به علاوه فیبر ، خط تنش ، لاستیک پایین. نخ تنشی از فیبر شیشه ای بسیار قوی ساخته شده است. لایه پایین کمربند زمان بندی از دندانهای قالب دقیق تشکیل شده است.
روش حفظ کمربند
اگرچه تسمه های زمان بندی بسیار قوی هستند ، اما بسیار ظریف و شکننده هستند. اگر کمربند زمان بندی بیش از حد در هر جهت خم شود ، شکستن فیبر شیشه ای بسیار آسان است. بنابراین ، کمربند زمان بندی نمی تواند به طور اتفاقی ذخیره شود ، اما باید در جعبه بسته بندی و بسته بندی شود و تا زمان نصب نمی توان آن را بیرون آورد.
نحوه بررسی کمربند
ابتدا تنش کمربند را بررسی کنید و در وسط طولانی ترین طول کمربند درایو پشتیبانی نشده ، فشار متوسط را با انگشت شست خود اعمال کنید. اگر افسردگی کمربند در حدود 10 میلی متر باشد ، تنش کمربند درست در نظر گرفته می شود. اگر تنش کمربند انتقال خیلی بزرگ یا خیلی سست باشد ، ممکن است باعث کاهش لغزش و انتقال ناقص شود. اگر کمربند انتقال خیلی محکم تنظیم شود ، کمربند انتقال به راحتی کشیده و تغییر شکل می یابد. در عین حال ، این نیز پوشیدن قرقره و یاتاقان را تسریع می کند. به همین دلیل ، آجیل یا پیچ های تنظیم مربوطه باید از بین بروند تا تنش کمربند به بهترین حالت تنظیم شود.
چگونه می توان قسمت های بی شماری از خودرو را به صورت منظم حرکت کرد؟ این به نقش کمربند انتقال بستگی دارد! اگر مشکلی در کمربند انتقال وجود داشته باشد ، ماشین ما به جلو حرکت نمی کند. از آنجا که موتور مکانیسم های کمکی مختلفی را از طریق درایو کمربند ، مانند کمپرسور تهویه هوا ، پمپ روغن فرمان برق ، آلترناتور و غیره هدایت می کند ، اگر کمربند لغزیده یا شکسته شود ، مکانیسم های کمکی مرتبط به طور عادی کار نمی کنند ، که این امر بر استفاده عادی از خودرو تأثیر می گذارد. بنابراین ، لازم است که به طور مرتب کمربند انتقال را بررسی کنید.
